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近日，極地號出發(fā)到桂山水域進(jìn)行試航。航行過(guò)程中，隨航人員全面檢查了航行狀態(tài)下極地號各設備及系統的協(xié)調性、工作穩定性及安全可靠性，測試了設備及系統的各項性能指標參數，檢驗了升級改造后的船舶技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)，還進(jìn)行了船員儀器操作培訓和各種應急預案演練，為即將進(jìn)行的渤海冰區試航做好了充分準備。
極地號是中山大學(xué)繼“中山大學(xué)”號海洋綜合科考實(shí)習船投入使用后，服務(wù)海洋強國戰略的又一“大手筆”。今年9月30日，中山大學(xué)為該船舉行命名儀式。
極地號排水量5852噸，長(cháng)78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。該船由民營(yíng)企業(yè)家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學(xué)，為了更好地將該船服務(wù)于海洋和極地相關(guān)工作，中山大學(xué)投入近億元改造該船，為其配備先進(jìn)的探測裝備。
中山大學(xué)地處我國南海之濱，與遼闊海洋結緣已久。1928年，朱庭祜和朱翙聲兩位教授完成了中國歷史上首次對西沙群島的科學(xué)考察。1999至2000年，學(xué)校重返南極科考國家“戰隊”，近幾年來(lái)，也有多名師生參加極地科考。在7個(gè)整建制涉海學(xué)院以及南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗室（珠海）組成的海洋學(xué)科群基礎上，中山大學(xué)2020年成立極地研究中心，加強多學(xué)科交叉融合，致力于建設國際領(lǐng)先水平的極地創(chuàng )新研究高地。
目前，中山大學(xué)已承接多個(gè)極地相關(guān)研究項目，后續還將對極地號進(jìn)行科考能力升級改造，增加深水探測功能和甲板支撐設備，服務(wù)我國極地科學(xué)研究和人才培養。
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